（原标题：崔东树：中国新能源车出口弘扬好于预期 插混和混动替代纯电动成新增长点）
智通财经APP获悉，乘联分会文书长崔东树于《2025年1-9月中国汽车出口阛阓分析》中指出，2025年1-9月，中国新能源车出口弘扬好于预期，主如果插混和混动替代纯电动成为出口新增长点，尤其是插混的皮卡出口弘扬较强，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国度阛阓呈现高质料发展的场面，主如果出口西欧和亚洲阛阓。燃油车阛阓的俄罗斯下滑体现的很充分，而俄罗斯阛阓零卖量下滑较小，其中中国车企的吉祥、长安、奇瑞、比亚迪等主力车企弘扬照旧很可以的。
2025年1-9月中国汽车杀青出口571万辆，同比2024年1-9月增速21%，9月中国汽车杀青出口76.3万辆，同比增26%，环比增0%，同比和环比走势总体较强。2025年9月中国新能源汽车出口30.0万辆、增66%的弘扬亦然很好的；2025年1-9月新能源汽车出口量232万辆，同比增52%，增速高于2024年1-9月的22%较多。
2025年9月中国汽车出口总量的前10国度：俄罗斯69126辆、墨西哥48636辆、阿联酋47700辆、英国27567辆、沙特26008辆、澳大利亚24467辆、巴西24302辆、比利时21825辆、菲律宾20105辆、阿尔及利亚19668辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋19960辆、墨西哥18787辆、阿尔及利亚17236辆、英国14686辆、波兰11627辆。
崔东树暗示，俄罗斯阛阓的中国车企防风险意志普及，天然1-9月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-9月咱们对俄罗斯的出口下降幅度较大。
2025年累计整车出口总量的前10国度：墨西哥410739辆、阿联酋367796辆、俄罗斯357708辆、比利时233748辆、英国224590辆、沙特223963辆、澳大利亚223370辆、巴西218146辆、菲律宾196676辆、哈萨克斯坦147404辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋137138辆、澳大利亚90077辆、菲律宾73694辆、英国73614辆、阿尔及利亚73543辆。
2025年9月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时20869辆、阿联酋20859辆、英国19521辆、菲律宾16012辆、印度尼西亚15596辆、泰国12513辆、巴西11371辆、德国10534辆、澳大利亚9365辆、以色列9256辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋13996辆、英国12668辆、印度尼西亚11292辆、波兰7363辆、巴西7085辆。
2025年1-9月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时223532辆、菲律宾153386辆、英国153265辆、巴西141317辆、墨西哥131863辆、澳大利亚109115辆、泰国97319辆、阿联酋92784辆、印度尼西亚76843辆、印度74998辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：菲律宾70055辆、墨西哥67198辆、英国57619辆、澳大利亚51405辆、土耳其48558辆。
一、中国汽车出口总体走势
1、汽车出口积年走势
中国汽车出口历经多年百万量级的平台期后，于2021年杀青冲破。在2013 - 2016年世界经济低迷的大环境下，汽车出口出现剧烈下滑。2017 - 2020年，出口增速逐渐企稳并有所改善，年度出口量保管在100万辆傍边的水平。2020年出口量达到108万辆，同比下降13%，随后投入2021年以来的高增始终。
中国汽车出口自2021年冲破百万量级后合手续高增长(2021年增102%，2022-2023年增50%+，2024-2025年增速回落至20%傍边)，2025年1-9月出口571万辆(同比2024年1-9月增21%)，无间增长态势。近期中国汽车出口呈现超高速增长态势，翌日只须国际阛阓环境安靖，中国汽车出口发展仍具有渊博空间。
2025年1-9月中国汽车杀青出口571万辆，同比2024年1-9月增速21%，9月中国汽车杀青出口76.3万辆，同比增26%，环比增0%，同比和环比走势总体较强。本年的主要能源仍是中国家具竞争力普及和人人南边国度阛阓的小幅增长，但俄罗斯车市低迷的影响较大。
从月度走势来看，近几年的中国汽车出口仍呈现出季节性特征，有夏令走高与国内反差的走势脾气。2025年1月出口增速相对强盛，随后受特朗普加征关税的禁锢，2 - 4月出口低迷，5 - 9月还原增长。由于阛阓漫步，中国汽车出口增速受外部环境影响较小。
2、整车出口月度走势
从月度走势看，近几年的中国汽车出口仍呈现季节性特征，呈现夏令走高与国内反差走势特征。2025年1月出口增速相对很强，跟着外部潜在生意战术禁锢，2-4月低迷，5-9月还原增长。由于阛阓漫步，中国汽车出口增速受外部环境影响较小。
3、汽车整车出口结构特征
2020年前的中国汽车出口保管在百万限制，随后合手续高速增长到2024年的641万辆。乘用车出口合手续走强，货车和客车出口也合手续较好增长。
本年1-9月海关各样车型增速分化，卡车、客车的增速均好于2024年。尤其是货车出口增长24%，客车增长31%，联系于国内的燃油货车低迷，近期轻卡和中卡出口较好。
从结构看，乘用车出口占比不断普及，到2023年达到85%，随后相对安靖。货车和客车的出口占比合手续回落到较低水平。由于乘用车是生意焦点，出口的货车和客车比例仍稍高于国内的商用车占比。
乘用车里面的几类主力车型弘扬较平衡，2025年弘扬改善的是未列名乘用车的出口，天然季度末特斯拉出口回落的影响较大，但自主的小微型电动车增长较好。2025年9座以下客车占比35%，其中9月达到35%。
货车9月份额环比8月弘扬较好，其中皮卡9月增长放缓，重卡出口弘扬回落。客车中的大中型客车弘扬一般，轻型客车出口稍强。
4、出口能源结构特征
出口能源结构特征方面，2025年乘用车的出口增速回落较大，其中汽油车的出口均增速偏低，本年混杂能源乘用车的出口很强，插混的乘用车出口增速最强。本年货车和客车出口安详，乘用车出口俄罗斯和欧洲的波动是中枢震动变量。
2025年1 - 9月乘用车的纯电动的占比回升，汽油乘用车和柴油货车、汽油客车出口下降较大。9月的插混乘用车、插混皮卡和混动乘用车出口较好增长。
二、汽车出口阛阓神志
1、出口厂家国内区域特征
2024年上海出口的寰宇汽车龙头地位被安徽替代，2025年安徽仍保合手出口第一的地位。上海对中国出口的转折酷爱极其赫然。2025年1 - 9月安徽汽车出口80万辆，这主如果由于安徽土产货的企业相对相比优秀，不外上海企业出口层次高，上汽乘用车和特斯拉两家企业，近期出口均价回落。
近两年安徽的出口弘扬相对较强，主要亦然奇瑞和江淮的出口弘扬相对较强，但俄罗斯的阛阓风险渊博，因此安徽出口多元化较好。2025年的江苏、浙江、河南的汽车出口孝敬度飞腾较大。
2、出口区域特征
中国汽车出口总体弘扬较强，其中针对中东和非洲以及大洋洲的出口弘扬相对优秀。而针对前苏联地区、好意思加出口弘扬压力较大。
前期的中国汽车出口在中南好意思洲占相比高和东南亚以及南亚等亚洲其它地区弘扬较强，当今逐渐转到以中南好意思、欧洲弘扬相对较强的特征。尤其是在近期，中东、中南好意思等相对客岁齐弘扬相对较强，而主要的下降即是前苏联地区，从客岁的25%的份额下降到本年9月的17%的份额。
3、出口分区域细分走势分析
2025年1-9月对前苏联地区的出口下滑渊博，对日韩、好意思加地区的纯电动出口也下滑较大。但对非洲、大洋洲和中东等地区仍相对较好。
2025年出口是插混和混杂能源等暴增，亦然合手续挖掘澳大利亚、欧盟等阛阓的铁心。
从销量看，2017 - 2022年的出口是逐渐回升的态势，主如果欧洲的孝敬。2022 - 2024年后的俄罗斯阛阓增量渊博，成为中枢增量。2025年俄罗斯占比下降，欧盟、中南好意思和中东的出口有所增长。
近期对俄罗斯阛阓将剧烈下滑，而对北好意思发达阛阓的阛阓小幅下降，发达国度的阛阓弘扬分化。南好意思洲的新能源出口弘扬波动大。世界繁难过期所在的出口需求不安靖。中国汽车竞争不断普及，翌日将合手续增长。
4、整车出口分国别走势分析
2021年出口均价1.6万好意思元；2022年汽车出口均价1.8万好意思元；2023年飞腾到1.9万好意思元，呈现合手续飞腾特征；2024年出口均价1.8万好意思元；2025年为1.7万好意思元。出口均价合手续回落，特斯拉的出口占比下降带来单车平均价钱回落。
前期俄罗斯阛阓剧变，其它外资退出，因此2023年以来中国对俄罗斯的出口也较多，2024年中国车企的俄罗斯弘扬依旧很强，本年去库存和总结充分竞争。客岁出口是对比利时的出口车较多，本年欧洲干系改善，出口弘扬也有改善。
近期的墨西哥阛阓弘扬较强。智利、秘鲁、泰国等车市前期暴跌，本年有所还原。亚洲仍是沙特和阿联酋阛阓较好。
5、整车出口月度增减量走势
2025年9月中国汽车出口总量的前10国度：俄罗斯69126辆、墨西哥48636辆、阿联酋47700辆、英国27567辆、沙特26008辆、澳大利亚24467辆、巴西24302辆、比利时21825辆、菲律宾20105辆、阿尔及利亚19668辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋19960辆、墨西哥18787辆、阿尔及利亚17236辆、英国14686辆、波兰11627辆。
俄罗斯阛阓中国车企防风险意志普及，天然1-9月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-9月咱们对俄罗斯的出口下降幅度较大。
2025年累计整车出口总量的前10国度：墨西哥410739辆、阿联酋367796辆、俄罗斯357708辆、比利时233748辆、英国224590辆、沙特223963辆、澳大利亚223370辆、巴西218146辆、菲律宾196676辆、哈萨克斯坦147404辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋137138辆、澳大利亚90077辆、菲律宾73694辆、英国73614辆、阿尔及利亚73543辆。
6、积年出口主力国度变化分析
前期汽车出口的国际凭据地成果并不睬想，主力阛阓波动较大。2023 - 2024年汽车出口主要阛阓来自俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特、英国等国度，泰西阛阓走势较强。近期澳大利亚、阿联酋、英国等相对发达国度弘扬改善。
2025年1 - 9月汽车出口结构变化，墨西哥飞腾到出口第一地位，阿联酋的出口普及。9月对俄罗斯的出口回升到第1位，澳大利亚的出口较好，英国阛阓较好，巴西出口同比下降。
7、对俄罗斯出口变化分析
近期由于其它国度汽车企业退出俄罗斯，2023年中国车企赶快保证了俄罗斯的车辆供给需求，前期的中国车企在俄罗斯应该暂时是安全的。
俄罗斯的入口法例凭据供需不断调遣，2024年俄罗斯汽车销量仍是是近几年的最高水平，因此2025年下降是势必的。2024年以来的中国对俄罗斯的新能源车的出口剧烈波动，本年1 - 9月的俄罗斯国内需求逐渐企稳，中国汽车出口在逐渐回升。
2023年以来俄罗斯斯须变成中国汽车出口第一大阛阓，这是时隔15年后中国汽车再一次的出口剧变。2008年中国自主品牌攻击俄罗斯的阛阓弘扬很好，但跟着俄罗斯对中国汽车大齐加征关税战术，当年中国汽车车企大面积退出俄罗斯，本年上半年下滑有些不异2009年的走势，但当今有改善。
三、新能源车出口走势
1、积年新能源汽车整车出口特征
跟着中国国内新能源车阛阓从补贴运转向阛阓运转的转型，中国新能源汽车的阛阓竞争力大幅增长。中国新能源汽车出口自2021年杀青爆发增长，随后投入合手续的高增长区间。天然2024年受到欧盟出口新能源的战术禁锢，但2024年全年中国新能源汽车出口仍达到201万辆，同比增长16%。2025年1 - 9月出口新能源车202万辆，同比增长51%，弘扬考究。
因欧盟加征关税，2024年下半年中国新能源出口走势低迷，阛阓压力较大，11月出现至极负增长场面。
本年1月新能源车出口暴增的走势超强，2 - 3月低迷，4 - 9月新能源出口合手续历史高位，奠定了2025年的合手续增长基础。
在贯通高增长后，2024年全年新能源汽车累计出口量201万辆，同比增长16%。2025年9月中国新能源汽车出口30.0万辆，同比增长66%，弘扬很好；2025年1 - 9月新能源汽车出口量232万辆，同比增长52%，增速高于2024年1 - 9月的22%较多。
2、汽车整车出口结构变化
2025年9月中国插混汽车出口10万辆，同比增长292%，占汽车出口的13%，较2024年9月的插混出口占比普及8个百分点。2025年9月中国纯电动汽车出口20万辆，同比增长31%，占汽车出口的27%，较2024年9月的占比普及3个百分点。
2025年1 - 9月插混汽车出口量69万辆，同比增长208%，增速高于2024年1 - 9月的增速较多，占汽车出口的12%，较2024年1 - 9月的新能源出口占比普及7个百分点。
3、新能源汽车整车出口结构特征
2019年昔时的新能源车出口数目较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，本体的主流新能源车型数目不大。近期新能源乘用车出口结构和数目弘扬存所改善。2025年70%纯电动是主流厂家电动车家具，低速微型电动车也有较好的阛阓。
2025年1 - 9月出口新能源汽车233万辆，同比增长54%；其中新能源乘用车出口占比新能源汽车出口总量的95%，商用车出口占5%。近期新能源客车与专用车的出口稍有还原，但因家具需求弱，短期的国际需求后劲不大。
4、新能源出口地区变化分析
跟着特斯拉投入中国，中国汽车出口神志转换，前几年上海始终第一。跟着国产车崛起，自主成为新能源出口中枢。近期上海出口剧烈波动，9月江苏新能源出口弘扬较好。
2025年新能源汽车出口相比强的地区是江苏、上海、浙江、安徽等。天津、北京等出口均价较低，应该是无VIN码车型为主。
5、积年新能源乘用车整车出口国度特征
2025年新能源汽车出口同比增长分化。新能源汽车出口主如果欧洲、亚洲两大阛阓，其中亚洲阛阓也有较好的低端需求。
本年新能源车出口的主力阛阓基本齐有较好增长，独一东南亚个别阛阓增长弘扬较差。印度尼西亚阛阓新能源车走势也较强，变成东南亚的新能源增长点。
6、2025年新能源汽车整车出口变化分析
2025年9月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时20869辆、阿联酋20859辆、英国19521辆、菲律宾16012辆、印度尼西亚15596辆、泰国12513辆、巴西11371辆、德国10534辆、澳大利亚9365辆、以色列9256辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋13996辆、英国12668辆、印度尼西亚11292辆、波兰7363辆、巴西7085辆。
2025年1-9月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时223532辆、菲律宾153386辆、英国153265辆、巴西141317辆、墨西哥131863辆、澳大利亚109115辆、泰国97319辆、阿联酋92784辆、印度尼西亚76843辆、印度74998辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：菲律宾70055辆、墨西哥67198辆、英国57619辆、澳大利亚51405辆、土耳其48558辆。
2025年出口巴西、比利时、菲律宾等东南亚是几大主力标的。近期的俄罗斯相近、加拿大等阛阓出口较弱。墨西哥、菲律宾等阛阓弘扬较强。
7、2025年分能源整车出口变化分析
2024年全年中国汽油车型出口348万辆、增22%；2025年1-9月中国汽油燃油车出口245万辆、降2%。本年中国对俄罗斯、好意思国、日韩的燃油车阛阓下滑渊博，其它阛阓总体照旧很好的，尤其短长洲、中东、东南亚等阛阓的燃油车出口多，合股出口返销特色赫然。
本年柴油车出口好于汽油车，杀青柴油车在非洲、中南好意思、东南亚的较强增长场面。
本年混杂能源车型对中东和欧洲的增量超强，体现了中国乘用车竞争力的全面普及。前苏联地区的混杂能源弘扬较强。
8、2025年纯电动汽车整车出口变化分析
2024年全年中国纯电动车型出口168万辆、增6%；2025年1-9月中国纯电动车出口165万辆、增27%，相对2024年出口增速普及。
当今纯电动的欧盟阛阓仍是实足主力阛阓，东南亚阛阓和中东等阛阓的需求相对波动较大。尤其是跟着新能源的发展放缓念念潮，加之中国纯电动过于追求高端，大型化特征赫然，袖珍电动车枯竭好家具，纯电动的出口压力较大。
2025年1-9月中国插混车型出口69万辆、增208%，其中9月插混出口9.6万辆、增292%。除了前苏联、好意思加等地区的插混需求下滑较快，其它地区的中国插混弘扬齐很凸起。而欧盟地区的中国插混车型需求增长，中东的土耳其等插混出口成为新增长亮点。
四、乘用车分类别出口走势
1、乘用车分排量出口
乘用车出口的排量在1升-1.5升区间为主体，这亦然中国自主乘用车的家具详细上风。2025年的1.5-2.5升车型下滑剧烈。前期1.5-2升车型出口增长较快，显露俄罗斯等更需求中国的高端高价SUV车型，但俄罗斯阛阓满盈后，高端压力更大。
而电动车车型的家具层次分化，高端电动车出口改善较大，而初学级插混出口增长较好。
2、乘用车整车出口结构特征
中国燃油乘用车2025年9月出口限制最大的是俄罗斯59967辆、墨西哥28989辆、沙特20650辆、阿尔及利亚18097辆、阿联酋16866辆、南非11609辆、哈萨克斯坦11285辆、吉尔吉斯斯坦10478辆、澳大利亚10104辆、巴西8630辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿尔及利亚16249辆、墨西哥10399辆、南非5250辆、澳大利亚4564辆、阿联酋3533辆。
中国燃油乘用车2025年1-9月出口限制最大的是俄罗斯310727辆、墨西哥205741辆、阿联酋181605辆、沙特177150辆、哈萨克斯坦106687辆、阿尔及利亚87408辆、马来西亚82317辆、澳大利亚81510辆、白俄罗斯60737辆、智利58746辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：阿尔及利亚70858辆、阿联酋50250辆、哈萨克斯坦45039辆、沙特31949辆、澳大利亚30791辆。
中国纯电动乘用车2025年9月出口主如果比利时17967辆、印度尼西亚14783辆、英国12821辆、菲律宾11798辆、泰国11417辆、印度8714辆、德国7588辆、韩国6621辆、孟加拉6326辆、澳大利亚5956辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：印度尼西亚10519辆、英国6652辆、泰国5844辆、韩国5585辆、德国4300辆。
中国纯电动乘用车2025年1-9月出口主如果比利时162615辆、菲律宾128858辆、英国101183辆、泰国91941辆、印度74584辆、澳大利亚69768辆、印度尼西亚69557辆、墨西哥66896辆、韩国58704辆、土耳其53148辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：菲律宾47940辆、土耳其34858辆、墨西哥32171辆、印度尼西亚29990辆、韩国25409辆。
2025年9月出口插混乘用车的主如果阿联酋17536辆、巴西5779辆、英国5576辆、俄罗斯5474辆、以色列5430辆、西班牙4288辆、约旦3874辆、菲律宾3797辆、波兰3453辆、澳大利亚2992辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋16800辆、以色列5412辆、英国4998辆、巴西3886辆、约旦3866辆。
2025年1-9月出口插混乘用车的主如果巴西89162辆、墨西哥57878辆、比利时55562辆、阿联酋52673辆、英国48256辆、以色列45096辆、西班牙33076辆、意大利20324辆、俄罗斯20165辆、澳大利亚19972辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：阿联酋48878辆、比利时47285辆、以色列44973辆、英国38271辆、墨西哥32294辆。
2025年9月出口庸俗混杂能源的主如果阿联酋8164辆、西班牙4109辆、巴西3694辆、以色列3475辆、英国3387辆、意大利3292辆、墨西哥3183辆、德国3024辆、澳大利亚2824辆、波兰2763辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：以色列3475辆、巴西3065辆、波兰2761辆、墨西哥2668辆、意大利2390辆。
2025年1-9月出口庸俗混杂能源的主如果阿联酋73655辆、英国35243辆、西班牙24547辆、意大利23494辆、巴西15629辆、澳大利亚14108辆、墨西哥14060辆、以色列13097辆、法国10997辆、好意思国10258辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：阿联酋40698辆、意大利16987辆、英国15548辆、西班牙15338辆、以色列13078辆。
五、货车分类别出口走势
1、货车出口
货车阛阓出口近几年增速不彊，在汽车出口阛阓占比弘扬处于合手续小幅萎缩情景，但2025年因纯电动和插混弘扬较强。
货车阛阓主力是5吨以下汽油和柴油货车较强，20吨以上柴油重卡货车总体来看也有较强需求。
2、货车出口阛阓变化特征
货车出口阛阓前几位总体弘扬安靖。2025年9月主力出口阛阓墨西哥9407辆、越南5572辆、智利3828辆、沙特3562辆、尼日利亚2962辆、南非2958辆、厄瓜多尔2840辆、菲律宾2183辆、加纳2093辆、澳大利亚2009辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：墨西哥2348辆、越南2343辆、南非1825辆、厄瓜多尔1758辆、阿根廷1691辆。
2025年1-9月主力出口阛阓墨西哥55874辆、越南49012辆、智利27233辆、沙特26656辆、菲律宾20532辆、厄瓜多尔20097辆、尼日利亚18285辆、南非18076辆、澳大利亚17630辆、阿根廷16396辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：越南22625辆、阿根廷15575辆、厄瓜多尔10798辆、尼日利亚9478辆、南非7700辆。
插混的货车出口阛阓近期暴增，这主如果皮卡的乘用车属性的暴增，在国际阛阓变成插混的超强的场景便利和使用老本上风。
当今9月出口的智利309辆、巴基斯坦284辆、新西兰232辆、厄瓜多尔203辆、俄罗斯200辆、哥伦比亚118辆、墨西哥116辆、危地马拉102辆、澳大利亚83辆、沙特76辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：智利307辆、巴基斯坦284辆、新西兰227辆、厄瓜多尔199辆、俄罗斯192辆。
当今1-9月年累计出口的澳大利亚18450辆、墨西哥6176辆、菲律宾4315辆、智利1541辆、南非1419辆、新西兰1368辆、巴西738辆、哥伦比亚636辆、厄瓜多尔518辆、巴基斯坦404辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：澳大利亚18106辆、菲律宾4157辆、墨西哥3987辆、智利1524辆、南非1333辆。
六、客车分类别出口走势
1、客车出口总体
近期世界客车需求出现一定下降，导致前两年的中国客车出口合手续萎缩，从2019年的6.4万辆下降到2022年的4.8万辆。
2023年以来的世界需求还原，中国客车2024年的全年达到8.2万辆，增长16%。
2025年1-9月纯电动客车出口增长120%的弘扬较好，柴油客车出口增长较大，汽油轻客出口较强。
2、客车出口阛阓变化特征
中国客车出口主要阛阓相比漫步，属于欠发达国度为主，阛阓相比复杂，难以有序合手续开展出口。
本年9月出口的主力是：埃及1042辆、秘鲁756辆、摩洛哥657辆、越南641辆、厄瓜多尔497辆、墨西哥348辆、阿联酋329辆、智利315辆、哈萨克斯坦291辆、巴基斯坦274辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：埃及848辆、摩洛哥657辆、厄瓜多尔497辆、秘鲁443辆、巴基斯坦253辆。
本年1-9月出口的主力是：沙特6813辆、秘鲁5981辆、埃及5854辆、越南5678辆、阿联酋2273辆、厄瓜多尔2153辆、哈萨克斯坦1869辆、智利1827辆、马来西亚1700辆、墨西哥1512辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：埃及3861辆、越南1410辆、厄瓜多尔1184辆、秘鲁1133辆、土库曼斯坦833辆。
新能源客车出口阛阓较小，数据波动较大，本年9月的出口主力是：乌兹别克斯坦202辆、智利122辆、巴基斯坦109辆、以色列95辆、英国91辆、挪威78辆、韩国73辆、荷兰58辆、比利时53辆、埃塞俄比亚46辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：乌兹别克斯坦202辆、巴基斯坦109辆、智利59辆、智利59辆、荷兰57辆。
本年1-9月的出口主力是：尼泊尔2314辆、智利1825辆、韩国653辆、荷兰625辆、英国613辆、以色列601辆、挪威427辆、巴基斯坦415辆、意大利352辆、新加坡348辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：智利1614辆、尼泊尔1610辆、荷兰436辆、英国383辆、以色列271辆。
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